Onze monteurs komen uit deze stad en uit de plaatsen eromheen, en kennen Vlaardingen zoals je een plaats kent waar je zelf naar de markt loopt. De panden aan de oude haven, de gangen in de Indische Buurt, de portieken in Westwijk, de galerijen in Holy en de loodsen langs de rivier zien zij wekelijks terug. Per straat weten zij daardoor al vrij nauwkeurig wat er in de sponning zit voordat de bus stilstaat.
Wat het werk hier eigen maakt, is de hoeveelheid staal in de naoorlogse bouw. Een monteur die alleen hout gewend is, loopt in een portiekblok uit de jaren vijftig vast op een profiel waar zijn standaardslot niet in past. Daarom nemen wij voor die deuren apart materiaal mee.
Een slot bezwijkt nooit op een gelegen tijdstip, en afwachten is dan geen keuze. Daarom liggen drie zaken bij ons vast: er neemt iemand op, ongeacht het uur. Het bedrag staat vast voordat wij op weg gaan. En wat nog jaren mee kan laten wij hangen; is herstellen genoeg, dan zegt de monteur dat ook al zou vervangen hem meer opbrengen.
Een flink deel van onze klanten belt jaren later nog eens, voor een volgende woning of voor familie. Zo'n tweede telefoontje weegt bij ons zwaarder dan iedere advertentie.
Laat van u horen wanneer u niet langer in uw eigen woning kunt, bij een cilinder die blokkeert of doorbreekt, na de schade van een inbraak, of wanneer uw pand moeilijker open hoort te gaan. Heeft het geen moment te wachten, dan rijdt onze spoeddienst er direct naartoe, en een kluis die niet opengaat krijgen wij er bovendien bij los.
De ochtend houden wij vrij voor afspraken: cilinders omzetten na een overdracht, beslag monteren, of met een beheerder de gezamenlijke deuren van een blok doorlopen. Daar schuiven de meldingen tussen die niet kunnen blijven liggen. Iemand die buitenstaat in Babberspolder, een ondernemer met een loopdeur die na een wrikpoging klemt, een bestuur dat de sleutelbos van een bergingsgang kwijt is.
Zodra het laatste adres klaar is, vullen wij de voorraad aan zodat de volgende dag niets ontbreekt. Van wat veel voorkomt ligt er altijd iets in. Als afsluiting controleren wij het gereedschap en de sleutelmachine.
In de planning houden wij dagelijks ruimte open voor wat zich onderweg voordoet. Voor de avond, de nacht en het weekeinde is er een tweede ploeg, zodat er altijd iemand opneemt.
Iedereen bij ons heeft de opleiding voor hang- en sluitwerk doorlopen en volgt daarna geregeld bijscholing. Wie inbreekt verlegt in de loop der jaren zijn methode; die ontwikkeling volgen wij, zodat ons advies past bij wat er nu voorkomt.
In de bus liggen cilinders in iedere maat die hier voorkomt, naast sloten voor hout en voor staal, beslag en apparatuur om een sleutel bij te maken. Tweemaal rijden voor één onderdeel komt daardoor nauwelijks voor.
Er gaat bij ons niets de deur in zonder geldig keurmerk, want met licht materiaal staat u binnen een paar jaar opnieuw voor hetzelfde. Welke klasse past volgt uit het kozijn, de ligging van de deur en hoe vaak hij opengaat.
Bent u huurder, dan letten wij op wat uw verhuurder of corporatie toestaat. Is daarover twijfel, dan zoeken wij het samen met u na.
Nieuwsgierig in welke staat uw sloten zijn? Bel 010 2002683 of laat het ons weten op deze pagina.
