Slotenmaker Vlaardingen, ieder uur van de dag

U zet de kliko aan de straat, loopt beneden naar de brievenbussen of brengt een doos naar de berging, en achter u glijdt de voordeur in het slot met de sleutels binnen. Van alles waarvoor deze stad ons belt is dit het meest voorkomende geval. Zat de deur enkel dichtgetrokken en niet met de sleutel vergrendeld, dan hoeft er aan uw cilinder niets te veranderen: de monteur schuift met smal gereedschap de dagschoot terug en de deur komt zonder krasje open. Bij een portiekwoning in Westwijk gaat dat net zo als bij een pand aan de Hoogstraat. Bel 010 2002683 en u krijgt een tijd te horen.

Hoeveel moeite zou iemand moeten doen om bij u binnen te staan? Dat brengen wij in kaart zonder dat er een nota volgt. De monteur gaat met u langs de voordeur, de achterdeur of het balkon, de ramen die van de straat of een uitbouw af te bereiken zijn, de berging en het poortje. Hij zegt wat deugt, welk punt de meeste haast heeft en welk bedrag bij een verbetering hoort. Wat u daarmee doet en op welk moment, laten wij volledig aan u. Bel 010 2002683 en wij leggen samen een dag vast.

Rond de haven en de Grote Kerk staat het oudste deel van de stad: smalle panden, hier en daar een winkel beneden en pakhuizen die aan de kade zijn blijven staan. Van die pakhuizen is een deel verbouwd tot woning of kantoor, en dat levert deuren op die nergens anders zo voorkomen: breed, zwaar, soms met een luik erboven dat nog uit de tijd van de laadbomen stamt. Daar zit het slot meestal in een sparing waar geen hedendaagse maat in valt. Wij zoeken materiaal dat in dat bestaande gat past, of hangen aan de binnenzijde een opbouwslot dat van de kade af onzichtbaar blijft. Veel panden zijn beschermd, dus frezen en boren is bij ons de laatste optie.

Vlak tegen het centrum liggen de buurten die rond 1900 voor arbeiders en kleine ondernemers zijn gebouwd. Smalle panden, drie lagen, geen voortuin: de voordeur staat er pal aan het trottoir. Daardoor kan iemand er met zijn rug naar de straat aan staan werken zonder dat het opvalt, en is een cilinder die buiten het beslag uitsteekt hier een werkelijk risico. Kerntrekwerend beslag geeft in deze straten de grootste winst van alles wat u kunt doen. Achter de panden loopt een pad of een binnenterrein waar uren niemand komt; daar zetten wij een tweede vergrendeling op de achterdeur en een deugdelijk slot op het poortje. Een deel van deze buurten is in de afgelopen jaren vernieuwd, en in die nieuwe woningen letten wij vooral op het stellen van de meerpuntsluiting.

Westwijk is in de jaren vijftig en zestig in één keer neergezet: rijen portiekblokken, een aantal hogere flats en daartussen rijtjeswoningen met een schuurtje aan een pad. Omdat alles in dezelfde bouwstroom tot stand kwam, zit er overal hetzelfde sluitwerk en kennen wij de maten uit ons hoofd. Dat heeft een praktische kant en een punt om op te letten: wat in die jaren werd meegeleverd is naar de maatstaf van nu te licht. Beveiligen begint hier beneden. Valt de entreedeur door een uitgewerkte dranger net niet in het slot, dan staat het hele blok open; daarna volgt de bergingsgang waar de fietsen staan, en pas als laatste de woningdeuren zelf.

Dit is een eigenaardigheid van de naoorlogse bouw die hier veel voorkomt en die menigeen verrast: in nogal wat portiekblokken en bergingsgangen zit niet hout maar staal in de sponning. Een stalen kozijn vergt een andere aanpak. U kunt er niet in frezen en bijwerken zoals in een houten deur; wat eraan zit is vastgezet met doorgezette bouten of met een lip die in het profiel grijpt, en een slot moet precies op dat profiel passen. Verder is de ruimte voor een cilinder er beperkt, zodat de lengte op de millimeter moet kloppen. En waar staal op staal sluit, zet roest zich vast tussen de sluitplaat en het kozijn, waardoor de deur opeens aanloopt. Wij nemen voor deze deuren apart materiaal mee en vervangen zo'n sluitplaat door een uitvoering die niet gaat roesten.

Ten noorden van de A20 ligt Holy, dat vanaf de jaren zestig in een paar bouwstromen is gezet: hoge galerijflats, lage portiekblokken en wijken met rijtjeswoningen eromheen. Bij een galerijflat bepalen de entree beneden en de lift hoeveel tijd iemand ongezien bij uw voordeur heeft, en dat is de reden dat wij daar beginnen. Op de woningdeur gaat het vervolgens om beslag dat kerntrekken verhindert en om een tweede vergrendeling hoog of laag in het blad. Bij de rijtjeswoningen verschuift de aandacht naar de achterkant, naar het schuurtje aan het pad en naar de poort. In veel van deze woningen hangt nog de cilinder uit de bouwstroom, en omdat de maten gelijk zijn, is zo'n deur in een halfuur van gekeurd werk voorzien.

Langs de Nieuwe Maas is de afgelopen jaren een nieuw stuk stad gebouwd op grond waar eerst bedrijven stonden. De woningen hebben er kozijnen van kunststof of aluminium met een meerpuntsluiting erin, en dat is op papier degelijk werk. Twee punten vragen aandacht. Zo'n sluiting moet goed gesteld blijven: zakt het deurblad een millimeter, dan grijpen de haken naast hun kom en moet het mechaniek bij elke draai het verschil wegwerken; dat loopt op een complete sluiting uit, terwijl stellen een kwartier kost. Daarnaast zit er bij een pas opgeleverde woning soms nog een bouwcilinder in, waarvan de aannemer, de stukadoor en de keukenleverancier allemaal een sleutel hebben gehad. Beide dingen zijn in één bezoek verholpen.

Achter Holy ligt de Broekpolder, met bos, sportvelden, volkstuinen, manegeterreinen en clubgebouwen. Dat is een heel ander soort werk dan in een woonwijk. Een clubhuis of een tuinhuisje staat er dagen achtereen leeg en er komt na zonsondergang geen mens voorbij, terwijl er gereedschap, machines, een kantine-inventaris of een voorraad in staat. Wij adviseren daar een beugelslot waarvan de beugel in het slothuis wegvalt, een overval die met moeren is doorgezet in plaats van met schroeven, en een anker in de vloer voor wat het zwaarst weegt. Een lamp met bewegingsmelder aan de achterzijde kost weinig en haalt het idee weg dat niemand kijkt.

Aan de rivier liggen de Koningin Wilhelminahaven en de Vulcaanhaven, met werkplaatsen, opslag, scheepsreparatie en toeleveranciers voor de industrie. Daar is de deur die het eerst opgeeft nooit de hoofdingang maar de loopdeur naast de grote poort: die gaat tientallen keren per dag open en staat half opengewigd tijdens het laden. Daarin hoort een uitvoering voor bedrijfsmatig gebruik, met een sluitplaat die met moeren door het profiel is gezet. Ligt de deur in de vluchtroute, dan komt paniekbeslag erbij: van binnen in één beweging open, van buiten gesloten. Het hek bij de inrit en een container op het terrein nemen wij in hetzelfde plan mee, en monteren doen wij voor of na de werkuren.

Is er bij u ingebroken, dan telt voorop dat uw woning vannacht weer dicht kan. Iedere cilinder, elk slot en elk stuk beslag dat eraan is gegaan, ruilen wij tijdens dat bezoek om voor materiaal uit de bus. Ontbreekt een maat, dan maken wij de deur voorlopig sluitbaar en zijn wij er de volgende dag weer. Fotografeer eerst alle schade en doe aangifte, nog voordat u begint op te ruimen. Onze nota benoemt elk onderdeel afzonderlijk, zodat uw verzekeraar er direct mee verder kan. Daarna bekijken wij op uw gemak wat een tweede poging afhoudt.

Wij rijden in het centrum en bij de oude haven, in de Indische Buurt, de Vettenoordsepolder, de Oostwijk, Babberspolder, Vlaardinger-Ambacht, Westwijk, Holy-Noord, Holy-Zuid en de Rivierzone, in de Broekpolder en op de terreinen bij de Koningin Wilhelminahaven en de Vulcaanhaven.

Daarbuiten laten ook bewoners en bedrijven uit Maasland, Schipluiden, De Lier, Naaldwijk, 's-Gravenzande, Rozenburg en Pernis ons komen.